Опис компанії

① Штампи для гарячого штампування автомобільних деталей (оснащення для гарячого штампування стійок A, стійок B із зоною зниженої міцності, одинарних і подвійних дверних підсилювачів, підсилювальної балки задньої підлоги), поставляються для таких автовиробників, як Volvo, Chery, Toyota, Tesla закордонних брендів;

② Штампи для холодного штампування деталей ходової частини (штампи для холодного штампування важелів підвіски), адаптовані для серійного виробництва деталей шасі легкових автомобілів з бензиновими та електродвигунами;

③ Прецизійні ливарні форми для автомобільних та побутових пластикових деталей (корпусу автомобільних кондиціонерів, основи корпусів фар та дзеркал заднього виду, високоглянцеві корпуси для телевізорів, виготовлені за технологією RHCM), співпраця з Mercedes-Benz та провідними телевізійними брендами. Можлива розробка повного комплекту прес-форм за індивідуальним замовленням на основі даних про нові моделі автомобілів замовника.

Штампи для гарячого штампування застосовуються в технології гарячого штампування борної сталі. Сталевий лист нагрівається до температури понад 900°C, потім у штампі відбувається швидке формування з одночасним загартуванням через внутрішню систему каналів, що охолоджують. У серійному виробництві межа міцності при розтягуванні деталей досягає 1500 МПа - надвисока міцність. Вироби для стійок B можуть бути виконані із зоною зниженої міцності: нижня частина деформується та поглинає енергію при ударі, верхня частина забезпечує жорсткий захист, що відповідає вимогам C-NCAP, а також європейських та американських стандартів п'ятизіркового краш-тесту, при цьому досягається зниження ваги кузова автомобіля.

Так. Наша компанія має успішно реалізовані проекти спільного виробництва. Наприклад, внутрішні та зовнішні дверні підсилювачі для GAC AY3 та Chery E0VA виробляються на одній прес-формі; підсилювальні балки задньої підлоги для Jiangling CX85 та Leapmotor B11 також використовують загальну конструкцію. Спільна розробка дозволяє скоротити витрати замовника на придбання прес-форм приблизно на 30% та скоротити терміни запуску нових проектів. Це одна з ключових переваг нашої компанії.

Пластикові деталі, виготовлені за технологією RHCM (високоглянцеве лиття без слідів), не вимагають подальшого фарбування. На поверхні відсутні лінії зварювання, досягається дзеркальний блиск. Відмова від фарбувальних операцій знижує витрати замовника на покриття та відповідає екологічним стандартам виробництва. Ця технологія широко застосовується для передніх рамок телевізорів, корпусів кондиціонерів Mercedes-Benz, основ фар та інших зовнішніх деталей. Вихід придатних виробів збільшується більш ніж 12% проти традиційним литтям.

Терміни поставки стандартних малих та середніх штампів та прес-форм для холодного штампування та лиття пластику становлять 45–60 днів, для великих подовжених штампів для стійок A та цілісних дверних підсилювачів гарячого штампування – 75–90 днів. Компанія має власні гідравлічні преси для пробного гарячого штампування і п'ятиосьове обладнання для високоточної обробки. Всі штампи та прес-форми проходять повний цикл пробного штампування перед відвантаженням, надаються зразки деталей для контролю якості. Тільки після підтвердження відповідності здійснюється доставка на виробничий майданчик замовника, що дозволяє знизити ризик відмов при пусконалагодженні.

Так. Наше дочірнє підприємство Сюньцзе Автомобільні компоненти має власні виробничі лінії для гарячого та холодного штампування, які використовують прес-форми власної розробки для серійного випуску готових виробів: дверних підсилювачів, стійок A/B, важелів підвіски, підсилювальних балок задньої підлоги та інших деталей. Замовник може вибрати як придбання тільки прес-форм, так і комплексне постачання «прес-форма + готова деталь», що дозволяє скоротити кількість ланок у ланцюжку поставок.